概要 搭乗総合評価：96点 感想：とてもユニークな広いプライバシー感ある個室型座席、フレンドリーなクルー、充実したアメニティーと最高の和牛ステーキとほぼ完璧に近いフライト。ただし、洋食フルコースが全体

もしJALファーストクラスに初めて搭乗するのであれば、フルコースの食事を選択する際は是非、和食をつよ〜く推奨します。 あまりにも和食と洋食のメニューに提供内容の差があるからです。 前回の記事でJALフ

チケットを手配してから搭乗まで一年弱待ったJALのA350-1000ファーストクラス。 本当に待ち遠しかったです。 今回は羽田発ダラス・フォートワース行きのJL 12便に搭乗しました。 ここで感動した

概要 ラウンジ総合評価：92点 感想：一通りの設備が揃い、食事のオプションが以前よりもパワーアップして充実している様に伺える。混雑はしているが空きのテーブルや座席はいくらでもあるのでそこまで気にならな

概要 ラウンジ総合評価：90点 感想：面積が広く、混雑状況が以前より大幅に改善された上に、様々なコンセプトに分かれた部屋があり退屈しない。食事の質が高く、とても満足。ただし、ファーストクラスラウンジと

２年ぶりに国際線JALサクララウンジを訪問してみました。 今回は羽田空港第３ターミナルにある、４階のJALサクララウンジ。 こちらは2023年に開業した比較的新しいラウンジです。 以前は５階にある、J

JALファーストクラスラウンジは、前回利用したのが成田空港で2017年の話。 当時はJAL国際線の大部分が成田発着であり、本館とサテライトに合計２つのファーストクラスラウンジが設けられていました。 板

やっとこの日がやって参りました。 ポイ活で１年間かけて貯めたポイントをJALマイルへ交換し、更に特典枠の空席が見つけられる１年先のフライトを予約したのでこの旅行が実現するまで合計２年間かかりました。

広島から羽田に戻るフライトは、通常の国内線仕様のボーイング737-800から、国際線仕様の同機種に機材変更となりました。 初めて乗る、JALの国際線仕様737。 国際線仕様737は意外に国内線に多く投