先週、機中4泊、現地滞在4泊の旅行から戻りました。
今回のルートはこちら。
路線 | 航空会社 | クラス | 機材 |
デリー→ムンバイ | エアインディア | エコノミー | A320neo |
ムンバイ→シンガポール | シンガポール航空 | プレエコ(最前列シート) | A380-800 |
シンガポール→ニューヨークJFK | シンガポール航空 | プレエコ(ソロシート) | A350-900ULR |
ニューヨークJFK→シンガポール | シンガポール航空 | プレエコ(ソロシート) | A350-900ULR |
シンガポール→ムンバイ | シンガポール航空 | エコノミー | A350-900(近距離路線仕様) |
ムンバイ→デリー | エアインディア | エコノミー | A320neo |
目的はマイル稼ぎと世界最長フライトに乗ること
10月末でターキッシュエアウェイズのスタアラゴールドのステータスが切れてしまうので、延長するために15,000マイル弱を集める必要がありました。そこで色々調べた結果、お得なシンガポール航空で行くムンバイ発ニューヨーク行きの往復航空券を発見し、これを決定しました。たまたまこのチケット世界最長フライトに乗れるのと、プレエコでは業界初の一人がけのソロシートと呼ばれる座席に乗れる事と、一石三鳥でした。
シンガポール航空プレエコの有料である最前列は価値ありか?
ムンバイ→シンガポール間は約10,000円の追加料金を支払って、最前列のシートを確保しました。シートピッチが広いため、窓際に座ってもトイレに行く際隣席の方に気にせず出られるからです。果たして、価値はあったか、検証します。
当ブログ初シンガポール航空のエコノミー体験:快適か?
シンガポール航空のエコノミークラスを今回17年ぶりに利用しました。昔超快適で感じていたシンガポールのエコノミーは今はどう変化したでしょう。最新の近距離路線仕様A350-900機の座席で体験を語ります。
チャンギ空港の一新してより充実したスターゴールドラウンジを拝見!
2022年半ばに改装工事が終了したばかりのチャンギ空港のスタアラゴールド会員のスターゴールドラウンジ。以前と比べると大分快適なラウンジになりました!大の懸念点だったアレがちゃんと設置されていました!
民営化後のエアインディアは全く別の航空会社へ変化!
インド国内線はエアインディアで移動。2022年にタタグループが買収した後は見違える程、別の航空会社へ変化していました。クルーがイキイキしてる!機内食がもっと立派になった!定刻率もしっかり守れている!
ニューヨークではマンハッタンのヘリコプターを体験!
ニューヨークでは念願のヘリコプターでマンハッタンを周遊するツアーに参加しました。空から眺めるとあの摩天楼も箱庭みたいでとても見応えありました。
さぁ、詳細はこれから乞うご期待!