丁度1ヶ月前、エコノミークラスで同じルートをビスタラ航空で飛びました。

ビスタラ航空はタタとシンガポール航空資本の航空会社で、前回乗った時にサービスの良さに感動し、今まで乗ったエアラインでもトップレベルの体験でした。

今回は、エコノミーとプレミアムエコノミーの差がRs. 1,000以下だったので差額を実費にしてアップグレードしてみました。

前回のエコノミーと体験を比べてみたいと思います。

前回とほぼ同時間帯のフライトで、デリー14:30発、アーメダバード15:55着です。

デリー空港では、プレミアムエコノミー専用のレーンがあります。

1組チェックインをしていたので、隣のビジネスクラスのカウンターの女性が「こちらへどうぞ」と呼んでくれました。

北東インド系とても対応が良かったです。

チェックインが終わると、女性が日本語で「どうもありがとうございました」と良いアクセントで言いました。

前は日系レストランにでも勤めていたのかな？

チェックインのバッグには、ちゃんと優先タグを付けてくれました。

搭乗時は、4つのラインに分かれます。

ビジネスクラス客から最初に入り、その後はエコノミーの最後部から搭乗。

その後、エコノミーの最前部の搭乗になり、最後にプレミアムエコノミーになります。

搭乗に関しては、プレミアムエコノミーが一番最後になるのです。

機内に入ると、やる気たっぷりのクルーがちゃんとアイコンタクトをして乗客一人一人に挨拶をしました。

僕の席は6A。

ビジネスクラスが4列あり、プレミアムエコノミーが始まってから2列目です。

エコノミーよりは大分広く感じました。

足元は本当に余裕があります。

エコノミーは満席でしたが、プレミアムエコノミーはがらがらで3列座席にそれぞれ1人ぐらいしか座っていませんでした。

プレミアムエコノミーは全部で36席ありますが、小型機でこんなにいらないかな？と言うのが正直な感想です。

なんせ、エコノミークラスは満席っぽかったでしたから。

着席すると、エコノミーには無いサービスからスタートです。

それはウェルカムドリンクとおしぼり。

ただし、ビジネスクラスとは違い、紙パックのもので出て来ます。

また、おしぼりはタオルでは無く、パッケージに入った薄い紙でした。

ウェルカムドリンクは、バターミルク（塩味のヨーグルトドリンク）でした。

離陸後、エコノミークラスには無いもう一つのサービスが提供されました。

テイクオフ・ドリンクです。

こちらは、インドでは一般的なりんごのドリンク、アッピーが出されました。果汁100%ではありません。

その後、すぐに食事のタイムです。

時間的に、リフレッシュメント（スナック）ですが、デザートやサラダも付きます。

食事の内容は基本的にエコノミーと一緒です。

唯一の違いは、エコノミーは紙のボックスに出されますが、プレミアムエコノミーではトレイに提供されます。

メインのホットミールのチョイスは、サモサ（ベジタリアン）か、チキンカルツォーネ（ノン・ベジタリアン）でした。

チキンカルツォーネを選択しましたが・・・前回のパイの様にそれほど美味しくはありませんでした。

塩味だけし、甘味があまり無かったです。

ただし、付け合わせのティラミスだけはちゃんとコーヒーシロップみたいなのが入っていて、結構美味しく頂きました。

豆のサラダはまぁまぁでした。

でも、1時間ちょっとのフライトでホットミールが提供され、且つ2種類から選べるとは凄いです。

これだけでもポイントアップです。

食事後、ホットの紅茶かコーヒーも選べます。

食事が終わるとそろそろ着陸態勢に入りました。

アーメダバード上空はどこか景色が綺麗なんですよ。

整然とされた農地がどことなくヨーロッパを感じさせられますw。

家の感じもあまり貧しさを感じさせられません。

時間通りに離陸して時間通りに着陸。

預けた荷物は、優先タグと共に一番最初に出て来ました。

良い事ありそ♪

＜まとめ＞

今回もとても良いフライトでした。

機内食のメインが少々がっかりでしたが、エコノミーと比べると座席の広さが全然違い、約1時間半の短距離フライトでも十分快適に過ごしました。

Rs. 1,000ぐらいの違いでしたらこれはアップグレードの価値があります。

一番良いのは、プレミアムエコノミーは空いていること。

3席を一列全部使用できたのはとてもプラスです。

ただ、ビジネスクラスは16席中乗客は1客のみ、プレエコは36席の中10人ぐらい、

エコノミーは72席中ほぼ満席でした。

ちなみに、インディゴは同じ機体で180席あります（全席エコノミー）。

僕が経営者だったらビジネスは2×2の2列＝8席、プレエコは3×3の3列＝18席、残りはすべてエコノミーにします。