もしヨーロッパ方面へ向かうなら、JALマイル利用のエールフランス特典航空券は結構おすすめです。

理由は：

＊提携航空会社の必要マイルは一律でそこまで高くない；JAL自社だと需要と供給に応じて日付によって差が何倍にもなる（最安マイルだと１年先でないと厳しい）

＊エールフランスだと燃油サーチャージ代がかからないからJAL自社便と比較すると片道あたり数万円浮く

＊ヨーロッパ内の就航先が豊富

日本発着便でも十分魅力だけど、これを仁川発着にすると更に２つのメリットがあります。

①必要マイルを節約できる

提携航空会社の必要マイルは、一枚の航空券に合計した区間によって算出されます。

今回触れるのは、赤枠内の総旅程距離と必要マイル数。

東京・大阪→パリは、片道あたり基準判断となる総移動距離6,000マイルを僅かに超えることになるのに対し、ソウル→パリはそれ以下にギリギリ収まるので、日本発着か、仁川発着かにするだけで、必要マイルが80,000対60,000で20,000マイルも差が出てきます。

区間マイルの計算はJALホームページのこちらが便利です。

発着地	片道必要マイル
東京・大阪⇄パリ	80,000マイル
ソウル⇄パリ	60,000マイル

もし、往復で手配するのであれば、こちらは総移動距離12,000マイルを基準として必要マイル数が変動するので：

発着地	往復必要マイル
東京・大阪⇄パリ	110,000マイル
ソウル⇄パリ	100,000マイル

往復の場合は、10,000マイルしか変わらないので、そこまで節約にならないかもしれません。

しか〜し！

②仁川発着の方が空席が多い

日本発着のエールフランス便は特典枠の空席を探すのが困難です。

何故かパリ→日本便は日付によって空席は確認できますが、日本→パリ便は一年先でもなかなか空席があるフライトが見つからない！

ソウル→パリ便であれば、そこそこ空席が確認できるので、手配がしやすいです。

ここで、もし往復利用をしたい場合の裏ワザを一つ紹介します。

行きはソウル発；帰りは日本着がバランス良い

往復ともソウル発着にする必要は無いです。

片道だけソウルオプションを使用するだけでも、まだ総移動距離がギリギリ基準値の12,000マイル以内に収まります。

実際日本→パリ間のエールフランス特典枠の空席はかなり限られてしまうので、ソウルを出発する方が手配がしやすいです。

そして、帰りはソウルに寄らず、パリから東京もしくは大阪へ直接飛ぶ。

ちょっと待って、これって往復じゃないよね？と思いますよね。

日本と韓国は同じ地域と判断されるので、往復扱いとなるのです。

目的地は一緒で、出発地点と帰りの地点が異なる事をリバース・オープンジョーと呼びます。

実際、JALの画面で検索してみましょう。

行き：ソウル→パリ（12月3日）

帰り：パリ→東京（12月9日）

エラー無しで、しっかり表示されました！

因みに、同日程でJAL利用の場合どれぐらいのマイルと諸税が必要になるでしょうか。

こちらも検索してみましょう。

なんとJAL自社便だと往復440,000マイル＋91,500円！！！

論外、論外、論外！！！

パリまでの必要マイル数及び諸税をまとめてみましょう。

	往復必要マイル数	諸税（円）
JAL自社便（東京発着）	440,000	91,500
JAL自社便最安値（東京発着）	110,000※	91,500
エールフランス（ソウル発東京着）	100,000	35,810

※2025年6月10日以降の発券は往復114,000マイル

まとめ

もし日本からパリだけの旅行であれば、仁川発着にするだけで片道で20,000JALマイル、往復で10,000JALマイル浮かせる事ができます。更に、裏ワザとして、行きは仁川出発、帰りはパリから日本へ直行便を利用しても、お得になります。この場合、日本→ソウル間の移動は別途発生しますが、LCCも多く就航し安価であるので、結構使える手段です。