約1週間の一時帰国もあっと言う間に時間が過ぎ、インドへ。往路と同じ、マレーシア航空のKL経由でインドへ戻る。

搭乗エアライン：マレーシア航空
日付：2014年5月19日
便名：MH 89
搭乗区間：成田（10:30発）→クアラルンプール（16:45着）
機種：ボーイング777-200ER

新百合ヶ丘駅朝05:25発のバスに乗り、成田空港第2ターミナルへ。予定より早く成田に着き07:30にはチェックインカウンターの前に着いた。しかし、カウンターはまだオープンせず。ビジネスクラスのカウンターも列ができ、08:00にやっとカウンターがオープンした。

チェックイン後は同僚やインドの知り合いにお土産を買いに出国前にエスカレーターで上にあがり、海苔巻きやお菓子を買っていく。出国後の方が消費税はかからないが、免税店で買えるお土産はオプション少なくなるのと聞いていたので出国前に喜多方ラーメンや崎陽軒のシュウマイを数箱購入（これは自分用に）。

出国前のセキュリティーチェックは専用レーンを利用する。出国はスムーズに。そして楽しみのラウンジへ。

マレーシア航空のビジネスクラス客が利用できる成田の提携先ラウンジはカンタス航空のラウンジだ。食事の種類は品数がそれほど多くは無いが、これから機内食もあるのであまり腹一杯にしたくはない。

ミネストローネ・スープ、ハム、焼きおにぎり、ポテトサラダ、マフィンなどが置いてある。飲み物は色々な銘柄の日本酒、自動の生ビールサーバーなどもあり、充実している。

そしてボーディング。行きと同じ、ボーイング777だ。古い機体だが、シートピッチは昔のファーストクラス並みあってとにかく広い！前の座席ポケットにある雑誌を取るのも大変（笑）。この便はほぼビジネスクラスも満席だった。

座席の後ろにある青いマットレスはベッドにした時にレッグレストの上に置くもので、これによって体を下に滑り落ちない。デリー⇔KL線の座席ほどではないが、フルフラット時は若干斜めになる。

様々なポジションに設定できる。マッサージ機能もある。

離陸後はサテーの前菜からスタート。

シーフード・ココナッツ・カレーは口コミでは人気が高かった。日本でもアジアンでもない不思議な味だったが、シーフードたっぷりで美味しかった。

洋画のチョイスは結構豊富。邦画もいくつかあった。

搭乗エアライン：マレーシア航空
日付：2014年5月19日
便名：MH 190
搭乗区間：クアラルンプール（18:25発）→デリー（21:25着）
機種：エアバスA330-300

クアラルンプール空港に到着したら早速ゴールデンラウンジへ。今回はトランジット時間が1時間40分しかないので、できるだけ堪能できるようにする。

シャワーの受付でタオルと歯ブラシ、シャンプー、液体石鹸がもらえる。受付でボーディングパスを預け、荷物はロッカーに入れられる。

お代わりを勧められたが前の機内食とラウンジの食事で腹いっぱい>-<

もう、どうしてこうインド便はベジタリアンのみなんだろう。ベジとノンベジの2種類を用意して欲しい。

あとメニューには無いアイスミロを作ってもらいました。

予定より早くデリーに到着。第3ターミナルは本当に広い。一応プレミアムクラス専用のレーンもあった。預け荷物もすぐに来てタクシーで自宅へ。

マレーシア航空は総合的にかなり良かった。何と言っても、空港から機内までスタッフの対応がすごく良い。機内ではたえず飲み物のお代わりを勧めてくれるし、乗客の名前まで覚えてくれる。特に最後デリーに到着したときには別れ際にThank you, Mr. Sushimaru!と挨拶までしてくれた。

前回エコノミークラスを利用したときも、名前までは呼ばれなかったけど十分対応が良かった。

機内食はやはり炭火で焼いたサテーが本当に美味。お代わりをしたかったがそれをしてしまうとあとのメインが食べれなくなるので、控えておいた。KL⇔成田間は事前に機内食のメインを色々ある品数から選べて、味も上品。さすがに街中の美味しいレストランには叶わないが、機内食としてはかなりがんばっている。

KL国際空港のラウンジは昨年改築されて更に広くなり、設備が良くなったせいかとても居心地が良い。ヌードルバーで屋台風のスープ麺がテイスティングできるのはかなり◎。仮眠室やシャワーブースもあるので、長時間のトランジットでもそれほど苦痛ではないだろう。

1点だけ、デリー線や中距離路線に導入されているA330機のシートはせっかく60インチのシートピッチもあるのに、何故かそれほど広く感じさせられない。斜めになるフラットは体もずれ落ちるし、これだったらまだ旧型のリクライニングシートの方が快適。

マレーシア航空のサービスのおかげでとても思い出に残る旅となった。