
対JAL機内食比較:ANAビジネスクラスはベトナム路線で乗ると損?
JALとANAでは大まかにビジネスクラスで提供される機内食のスタイルが3種類に分かれています。 短い韓国路線、韓国以外の近隣諸国路線、そして中距離路線以上です。 近隣諸国路線までは前菜からデザートが全
JALとANAでは大まかにビジネスクラスで提供される機内食のスタイルが3種類に分かれています。 短い韓国路線、韓国以外の近隣諸国路線、そして中距離路線以上です。 近隣諸国路線までは前菜からデザートが全
JALとANAのどちらが良いか論争は、意見が分かれると思います。 でも、統計に基づいて確実な事は一つあります。 それは、ANAの方が全体的に新しいプロダクトを率先的に導入させる事。 そして、JALがそ
個人的には、ビジネスクラスに乗る醍醐味はエコノミークラスと比較してワンランク上の食事を楽しめる事です。 ANAのビジネスクラス機内食は遅めの午前〜早めの夜出発の中距離路線以上のフライトであれば、豪勢な
今まで様々な空港ラウンジを体験して、どうしても日系航空会社のラウンジは質が劣る部分が多いと思います。 JALとANAは機内では世界トップレベルの航空会社と断定できる程のクオリティーが実感できますが、何
隣席ブロックは上級会員として最も美味しい(隠れ)メリット 実際あまり公表されていませんが、上級会員(JALはワンワールド・サファイア;ANAはスターアライアンスゴールド以上)の場合、自社便利用の際に一
過去1年半の間に羽田空港第3ターミナルのANAラウンジ3回、JALサクララウンジ1回、そして成田でサクララウンジを1回を利用しましたが、両社のラウンジのクオリティーにかなりの差が見られる様になりました
JALマイレージバンク(JMB)とANAマイレージクラブ(AMC)の両社はプログラムの仕組みが結構対照的ですが、仮の結論から言うとAMCの方が遥かに優れものです。 この記事では国際線特典航空券だけに焦
中距離路線のビジネスクラスではJALよりも明らかにANAの方が機内食は豪華です。 例えば、昼食や夕食ではこれだけの違いがあるから。 <JALとANA中距離路線機内食比較> JAL ANA アミューズ
2025年1月26日追記:JALは新型A350-1000が導入され、個室型のシートを提供しています。こちらはこの記事には比較対象になっていないので予めご了承下さい。 2019年に、JALとANAの同路
エコノミーの座席は一見どの航空会社も同じ様に見えて、実際座ってみるとそれぞれ全く別物。 JALとANAのエコノミー比較。どちらが快適か。 結論から言うと、JALのエコノミーは桁違いに快適です。特に、ボ
日系航空会社大手二社って、大抵サービスの提供内容が類似している事が多いですが、インド路線に至っては、季節によってばらつきがある飛行時間(気流によって6時間弱の時もあれば10時間超の時もある)のため、東
JAL、ANA両社は日本発のフライトは結構機内食に力を入れ、JALに至ってはエコノミークラスでも有名食プロデューサーやシェフ監修のメニューを提供していますが、インド発のフライトはどうでしょうか。 結論
今回の比較対象は主要ルートの一つである、羽田⇄新千歳です。 往路がJALファーストクラス。機材はA350。詳しい搭乗記はこちら> 復路がANAプレミアムクラス。機材は国際線仕様の787-8。詳しい搭乗
2023年9月12日補足: 現在、ラウンジは明らかにJALの方が質が向上しています。 詳しくは、以下の最新記事をご参考下さい。 >2023年9月9日記事:差が明確:JALとANAビジネスクラスラウンジ
今回ANAのファーストクラスに搭乗し、前からやってみたかったのが今年1月に乗ったJALファーストクラスとの比較。今回のシンガポール線とほぼ同距離の成田→ジャカルタ間で乗りました。 どちらも1回しか利用