2023年秋ユーラシア周遊から戻りました

約2週間かけて、東南アジアや中東、ヨーロッパを回ってきました。

今回は2つの目的があり:

①エミレーツ航空のゲームチェンジャーファーストクラス(ボーイング777)を体験する事

②カタール航空のビジネスクラスQスイートに乗る事

この2つをより効率良く、お得に乗るには東南アジアとヨーロッパを結ぶ事でした。

今回の飛行ルートは下記の通り。

2023年秋周遊ルート※
2023年秋周遊ルート※
2023年秋の総移動距離(マイル)※
2023年秋の総移動距離(マイル)※

※gcmap.comにて作成

航空会社 出発地 到着地 機材 クラス
エアアジアX 羽田 クアラルンプール A330 普通席
エアアジア クアラルンプール シンガポール A320 普通席
マレーシア航空 シンガポール クアラルンプール 737-800 エコノミー
カタール航空 クアラルンプール ドーハ 777-300ER ビジネス
カタール航空 ドーハ ドバイ A350-900 エコノミー
エミレーツ航空 ドバイ ブリュッセル 777-300ER ファースト
ルフトハンザ ブリュッセル フランクフルト CRJ-900 エコノミー
ルフトハンザ フランクフルト スタヴァンゲル A320 エコノミー
ルフトハンザ スタヴァンゲル フランクフルト A320 エコノミー
エジプト航空 フランクフルト カイロ 787-9 ビジネス
エジプト航空 カイロ 成田 787-9 ビジネス

シンガポールはチャンギ空港でプライオリティパス対応ラウンジと、ワンワールド系ラウンジを体験するために、わざとクアラルンプールから日帰りをしました。

エアアジアのホームページでチケットを購入する際、羽田→クアラルンプールだけの航空券より、羽田→クアラルンプール→シンガポールと繋いだ方が、前者よりも30%安かったですしね。

ハイライトがありすぎましたが、印象的な10枚をまずアップします。

狭いけど安いエアアジアXのA330機内
狭いけど安いエアアジアXのA330機内
広くて立派なチャンギ空港のカンタス航空ビジネスクラスラウンジ
広くて立派なチャンギ空港のカンタス航空ビジネスクラスラウンジ
プライオリティパス対象ラウンジとしては一番食事が豪勢だったサマサマホテル
プライオリティパス対象ラウンジとしては一番食事が豪勢だったサマサマホテル
一番快適なビジネスクラス座席Qスイート
一番快適なビジネスクラス座席Qスイート
カタール航空ドーハの立派なビジネスクラスラウンジ
カタール航空ドーハの立派なビジネスクラスラウンジ
ドバイ空港エミレーツファーストクラスラウンジのスイーツビュッフェ
ドバイ空港エミレーツファーストクラスラウンジのスイーツビュッフェ
念願のエミレーツ新777ファーストクラスに搭乗
念願のエミレーツ新777ファーストクラスに搭乗
もう飛行機の域を超えている
もう飛行機の域を超えている

〆はエジプト航空のビジネスクラス。

成田線が再開されたほやほやの状態で、フランクフルト→カイロ→成田をアビアンカ航空のマイルを購入して特典航空券にする手法が10万円台だったのですごくお得感がありました♪

リバースヘリンボーン型としては非常に快適なエジプト航空787
リバースヘリンボーン型としては非常に快適なエジプト航空787
結構美味かったエジプト航空成田線の機内食メイン
結構美味かったエジプト航空成田線の機内食メイン

今回はプライオリティパス対象のラウンジも沢山多く回ったので、かなり内容の濃いレビューが投稿できそうです。

詳しい搭乗記や訪問記は後ほど!

スパム防止のため、コメントは管理者が承認してから反映されます。

コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

最近の投稿

シンガポール航空A350機

非常口座席のデメリット

非常口座席って、大抵足元が通常より広いから価値があるだろう!と思いがちですが、実は僕は指定料金が無料であっても、例外を除き、選びません。 この記事では、あえて非常口座席のデメリットだけを並べて、最後に

もっと読む>

アーカイブ

過去投稿
上部へスクロール