世界には、お互い長い国境線を共有していても両国の間で定期的なフライトが全く無い場合があります。 国交があったとしても。 日本より面積の広い国々が隣同士でも、旅客機による定期便が無い3つの事例を紹介して

各航空会社には、指定ラウンジがあります。 ハブ空港だと自社ラウンジが一般的ですが、もし同じアライアンス同士の航空会社が運営するラウンジが同空港に存在した場合、資格対象があればラウンジは入室を断れません

①座席編 ②地上サービス編 ③機内食編 ④アメニティー編 ⑤乗客編 乗客編はひとまとめに違いはこれだ！と決めつけるのは難しいけど、経験を基にして大まかに述べてみたいと思います。 ＜ビジネスクラスは少し

航空券の予約時で悩むのが座席指定。窓際族として一番避けたいのが「窓が無い窓際」にあたる事だから。 何故こんなことになるかと言うと、その窓の無い部分に空調など機械が壁の中に埋め込まれているそうなのですが

①座席編 ②地上サービス編 ③機内食編 ④アメニティー編 ⑤乗客編 ＜マットレスがグレードアップして寝心地が良い＞ 機内で寝心地を良くするために不可欠なのは座席の上に敷くマットレス。 直に座席に寝るの

プレミアムエコノミー。 最近、多くの航空会社が導入を始めていますが、実際のところエコノミーと比較してどれぐらいの価値があるのでしょうか。 プレエコはビジネスクラスとエコノミークラスの間にある、通常はこ

①座席編 ②地上サービス編 ③機内食編 ④アメニティー編 ⑤乗客編 ＜一番のメリットは好きな時に食事ができる事＞ ファーストクラスの機内食は何と言っても「Dine on Demand」と言って好きな時

①座席編 ②地上サービス編 ③機内食編 ④アメニティー編 ⑤乗客編 ＜日系と欧州系でかなりの差＞ 前回の記事でファーストクラスの座席に関して各社に「黄金の条件」が当てはまり、あまり違いが無い事を説明し

今回はファーストクラスとビジネスクラスの違いシリーズを5回に分けます。 ①座席編（今回はこれ） ②地上サービス編 ③機内食編 ④アメニティー編 ⑤乗客編 ＜ファーストクラスに近づくビジネスクラス＞ 近

筆者がビジネスクラスのフライトを指定する際、気をつけている点があります。 ＜①朝食がメインの食事になるフライトは避ける＞ 特に深夜・早朝出発便に多いのが、メインの機内食が朝食になる事。和朝食など朝食で

世界の様々な航空会社のシートマップを無料でオンラインで確認できる、便利なSeatguru.com。 色別でどの座席がおすすめか、注意が必要か、NGかと親切に分けてくれます。 筆者も、このサイトを参考に